對于車輪鍛件的質(zhì)量檢驗所采用的無損檢測方法一般有：磁粉檢驗法MT、滲透檢驗法PT、渦流檢驗法ET、超聲波檢驗法UT等。

       磁粉檢驗法廣泛地用于檢查鐵磁性金屬或合金車輪鍛件的表面或近表面的缺陷，如裂紋、發(fā)紋、白點、非金屬夾雜、分層、折疊、碳化物或鐵素體帶等。該方法僅適用于鐵磁性材料車輪鍛件的檢驗，對于奧氏體鋼制成的車輪鍛件不適于采用該方法。

       滲透檢驗法除能檢查磁性材料車輪鍛件外，還能檢查非鐵磁性材料車輪鍛件的表面缺陷，如裂紋、疏松、折疊等，一般只用于檢查非鐵磁性材料車輪鍛件的表面缺陷，不能發(fā)現(xiàn)隱在表面以下的缺陷。

       超聲波檢驗法用以檢查車輪鍛件內(nèi)部缺陷如縮孔、白點、心部裂紋、夾渣等，該方法雖然操作方便、快且經(jīng)濟(jì)，但對缺陷的性質(zhì)難以準(zhǔn)確地進(jìn)行判定。

       隨著無損檢測技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在又出現(xiàn)了諸如聲振法，聲發(fā)射法、激光全息照相法、CT法等新的無損檢測方法，這些新方法的出現(xiàn)及在車輪鍛件檢驗中的應(yīng)用，必將使車輪鍛件質(zhì)量檢驗的水平得以大大地提高。

       車輪鍛件質(zhì)量的分析實際上是各種測試方法的綜合應(yīng)用及各個測試結(jié)果的綜合分析，對于大型復(fù)雜的車輪鍛件所出現(xiàn)問題不能單純地依賴于某一種方法，從這一點上可以說各種試驗方法在分析過程中是相輔相成的，各種試驗方法的有機配合，并對各自試驗結(jié)果進(jìn)行綜合分析，才能得出正確的結(jié)論。同時就車輪鍛件質(zhì)量分析的目的而言，除了正確的檢驗外，還應(yīng)進(jìn)行必要的工藝試驗從而找出產(chǎn)生質(zhì)量問題的真正原因并提出圓滿的改進(jìn)措施及防止對策。在實際工作中究竟選用那些檢測方法，運用何種檢測手段應(yīng)根據(jù)車輪鍛件的類別和規(guī)定的檢測項目來進(jìn)行。在選擇試驗方法和測試手段時，既要考慮到先進(jìn)性，又要考慮到實用并提出圓滿的改進(jìn)措施及防止對策。在選擇試驗方法和測試手段時，既要考慮到先進(jìn)性，又要考慮到實用性、經(jīng)濟(jì)性，不能單純地追求先進(jìn)性，能用一種手段解決問題就不要用二種或更多種，測試手段的選擇應(yīng)準(zhǔn)確地判定缺陷的性質(zhì)和確切找出缺陷產(chǎn)生的原因為出發(fā)點，有時測試手段選擇得過于先進(jìn)反而會導(dǎo)致不必要的后果以致造成不應(yīng)有的損失。